新能源汽车行业前景分析 新能源汽车行业发展趋势

2016年至2019年我国锂电池出货量从64GWh增长至120GWh，并预测到2021年这一数据将达到157GWh，行业增长迅速。一般而言，锂电池按正极材料的不同可分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等多种技术路线。

能源是人类发展永恒的话题。自人类先祖掌握火这一自然力后，薪柴成为人类文明史的第一代主体能源，人类也得以区别于其他动物迅速繁衍壮大。

17世纪，煤炭能源的兴起，推动人类文明进入工业化进程，并产生了二次能源电能。19世纪中叶，随着人类社会技术的进步，石油开始成为主力能源，人类文明迎来大爆发，成就了现今的繁华。

需要注意的是，石油不可再生资源，一旦耗尽，建立在石油资源上的人类文明将不再繁华。基于这样的长远考虑，人类早已想到了替代石油的能源，如核能、风能、太阳能、地热能、生物质能等等新能源。

具体到产业上，世界各国燃油汽车禁售时间表已经相继发布，转而大力推动新能源汽车行业发展。其中，作为新能源汽车的核心零部件，动力电池的市场需求将持续扩增，利好包括正极材料在内的上游产业链。

根据中商产业研究院数据，2016年至2019年我国锂电池出货量从64GWh增长至120GWh，并预测到2021年这一数据将达到157GWh，行业增长迅速。

行业整体的迅猛发展，对业内企业而言无疑是一大利好。公开数据显示，2021年1-12月，我国动力电池企业装车量最高的是宁德时代，比亚迪、中创新航、国轩高科等企业亦位居前列。

除了锂电池厂商外，上游正极材料供应商也持续受益于行业增长。据了解，国内锂电池正极材料产业近些年发展亦十分迅速，2020年市场规模已经达到751.9亿元，中商产业研究院预测2021年将达到877.1亿元，进一步接近千亿量级。

一般而言，锂电池按正极材料的不同可分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等多种技术路线。其中，在3C锂电池领域，三元材料更具成本优势，发展前景广阔；在动力电池领域，三元材料具备高能量密度优势，符合行业发展需求；在储能电池方面，三元材料也有较好表现。

也就是说，在锂电池技术路线中，三元材料是其中一支发展前景较为广阔的路线。所以，对于上游三元材料供应商而言是一大利好。

当前，国内有不少三元材料供应商，比如位于河南的科隆新能，便是其中一家具备较强市场竞争力的企业。

业绩方面，根据招股书披露的数据，2020年至2021年上半年，科隆新能实现营收分别为15.55亿元和12.96亿元，净利润分别为5593.14万元和4062.29万元，增长迅速。

从科隆新能的发展历程来看，其业绩迅速增长的背后，离不开锂电池行业整体的发展，以及其自身选择了三元材料作为技术路线，且对技术研发投入的注重。

2004年，科隆新能成立，开始从事镍系正极材料业务。2007年开始，该公司开始将业务延伸至三元前驱体领域，两年后展开三元正极材料的研发。

可以看到，在三元正极材料领域，科隆新能是国内较早一批开展研究的公司，也因此率先积累起丰富的核心技术壁垒，成功跟宁德时代、国轩高科、优美科、L&F、LGC、松下、特斯拉等国内外企业建立起合作关系。

总结来说，科隆新能的发展可以归结成三点，一是行业整体利好，二是舍得研发投入，三是技术路线迎合了市场需求。

有分析指出，随着新能源汽车行业的进一步发展，宁德时代、比亚迪（动力电池业务板块）、科隆新能等供应链厂商将有望得到进一步发展。

当然，需要注意的是，动力电池厂商及其供应链企业有一个很明显的技术路线倾向。当前，三元材料路线当然是比较吃香，但随着技术的进步和持续的创新，难保不会出现另一条更具优势的技术路线。

技术路线之争广泛存在于各行各业，比如电力运输（交流、直流电之争），显示面板行业，光伏面板行业等等。

因此，理论上无论是宁德时代、比亚迪还是科隆新能，都存在技术路线被颠覆的风险。要避免这个风险，就必须保持研发投入，积极探索其他技术。

总之一句话，唯有持续不断地研发，才是企业长远发展的最根本保障。